苹果获两项泰坦项目专利与自动驾驶模式下可伸缩踏板和方向盘相关

盖世汽车讯 据外媒报道，美国专利商标局正式授予苹果(Apple)两项泰坦项目新专利，涵盖“可伸缩输入设备(Retractable Input Devices)”和车载“视频系统”。在第一项专利中，苹果设计了一种具有驾驶员手动驾驶和自动驾驶系统的混合控制车辆。在这种模式下，车辆的物理踏板会缩回，并且在驾驶员将车辆模式更改为手动以进行城市驾驶之前无法随时使用。在自动模式下，方向盘也会缩回。第二项专利涉及车载视频系统。

可伸缩输入设备

在该授权专利的实例中，乘用车包括车身、驱动系统、转向系统、手动控制系统和自动驾驶控制系统。该车身限定乘员舱。其驱动系统联接至车身并配置为推进乘用车。而转向系统联接至车身并配置为使乘用车转向。

该手动控制系统包括用于接收来自用户的用户输入的一个或多个用户输入装置，并且被配置为当乘用车以手动驱动模式操作时，根据用户输入来控制驱动系统和转向系统。

而自动驾驶控制系统包括用于感测外部条件的传感器，以当乘用车以自动驾驶模式操作时根据外部条件自主控制驱动系统和转向系统的控制器。一个或多个用户输入设备可在第一配置和第二配置之间移动，第一配置通过由用户物理操纵来接收用户输入，在第二配置中用户输入不可接收。

乘用车可以包括两个用户输入装置，这两个用户输入装置包括用于接收转向输入的用户输入的转向输入装置，以及用于接收驱动输入的另一用户输入的驱动输入装置。该转向输入装置可以机械地联接到车身，并且可以由用户旋转以在第一配置中接收转向输入。

在第二配置中，物理分离器可以布置在转向输入设备和用户之间。驱动输入装置可以是脚踏板，其机械地联接到车身并且可以由用户按压以在第一配置中接收驱动输入。在第二配置中，脚踏板可缩回到限定乘员舱的内表面的凹部中。用户输入装置可以在手动驾驶模式中处于第一配置，并且在自动驾驶模式中处于第二配置。此外，在第二配置中，用户输入设备被配置为不被用户物理操纵。

在一项实例中，乘用车包括车身、座椅、转向输入装置和可移动仪表板部件。车身限定乘员舱。座椅位于乘员舱中用于支撑用户。转向输入装置机械联接至车身，并且可由用户旋转以接收转向输入以驾驶车辆。

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