8月新势力卖“疯”了，月销破万已成为第一梯队“及格线”

近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。

在过去很多新势力车企的月销量目标就是突破一万台大关，但曾经遥不可及的破万目标如今已成为新势力车企的“及格线”，部分第一梯队的新势力车企已经将目标瞄准月销两万甚至三万台的新高度。

理想霸榜，销量再破三万

根据理想给出的数据，8月份理想汽车新车销量再次突破3万辆大关，达到了新高的34914台，整体呈现平稳上涨的趋势。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。

作为一家平均车价超过30万元的车企，理想旗下L7、L8和L9车型的月均销量全部超过一万台，这也从侧面说明理想旗下车型全部呈现热销状态。自2022年8月理想L9首台下线后，理想L9已经累计交付超过10万台，同时理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位，这也进一步说明了理想汽车的车型实力。

在刚刚过去的成都车展上理想汽车官宣了家庭科技旗舰纯电车型理想MEGA。相信等到理想MEGA的正式推出后，理想汽车的销量会进一步取得突破，实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标或许并非难事。

蔚来未破两万，轻微下滑

在经历了今年头5个月的销量低迷之后，蔚来在今年6月份重归销量破万的新势力第一梯队，在7月份蔚来还迎来了首次月销破两万的高光时刻。来到8月份，蔚来新车销售量虽然没有迎来新纪录，但是也保持在了接近2万台的水平，19329辆的月销量虽然环比下滑了5.5%，但是与去年同期对比却大涨了81%。

9月份，全新一代蔚来EC6将正式上市并交付使用，届时蔚来将会完成NT2.0技术平台的全部产品切换，相信届时蔚来还会迎来新一波的销量涨幅，预计再次突破2万台是很有希望达成的。

深蓝迎头赶上，S7功不可没

8月份，深蓝创造了品牌建立后的销量新纪录，深蓝整月交付新车14736辆，还比增长11.9%。

根据深蓝给出的数据，上市不久的深蓝S7取得了相当不错的交付成绩，单月交付超万辆，达到了10039辆。此外，新款深蓝SL03也于刚刚闭幕的成都车展上正式上市，其推出了价格更低的入门款车型，起售价已经来到了14.59万元，车型性价比和竞争力有着进一步提升。

零跑略微下降，再启价格战

零跑近几个月的销量一直处于相当令人惊喜的水平，整个8月，零跑汽车共计交付14190辆，虽然环比小降了1%，但是同比增长了13.3%。值得关注的是零跑汽车的品牌向上战略已经初见成效。整个C系列已经占比超过85%，这也说明其低端车型T03的销售占比已经在15%以内，零跑的单车售价得到了进一步提升。

作为最注重性价比的新势力车企，零跑汽车在今年参与了多轮汽车价格战。近日，零跑针对旗下纯电轿车C01的部分配置开启了新一轮降价潮，降价幅度达到了1.6万元到2万元，4驱性能版车型售价来到了20.88万元。随着这波降价，零跑C01正式开卷17万级新能源市场，预计9月份零跑的销量还会有所提升。

小鹏、哪吒表现差强人意

根据小鹏汽车交付数据显示，8月小鹏汽车交付量为13690辆，环比增长24%，同比增长43%，实现了连续两个月销量破万，且连续保持8个月的增长态势。虽然小鹏的增长态势相对不错，可惜对于当年新势力头部蔚小理来说，小鹏无疑已经被理想和蔚来拉开了差距。

根据哪吒官方信息来看，哪吒汽车8月共交付新车12103辆，虽然环比增长21%，但与去年同期的16017辆相比，同比下滑了24.4%。作为造车新势力的黑马，哪吒汽车在2022年曾经一度取得了新势力销量的冠军，但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化，如今的哪吒汽车表现略微有些差强人意。

近日，哪吒汽车官宣，已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资，但其并未披露此次融资的具体投资人以及融资用途，。

极氪、腾势创新纪录

根据极氪官方数据显示，极氪汽车8月交付12303台，同比增长71.7%，再创历史新高，同时，极氪成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。截止8月底，极氪品牌累计销量14.49万台。

腾势汽车8月销量同比小涨3.3%，创下了11515台月销量的新纪录。目前腾势拥有腾势D9和腾势N7两款车型，其中腾势D9已经连续数月蝉联新能源MPV销量榜冠军。

目前腾势汽车旗下第二款车型、定位猎跑SUV的腾势N7已经正式上市并且于8月23日开启交付。根据腾势汽车总经理赵长江介绍，腾势N7已经取得相当多的预售订单，预计9月份开始腾势N7开始大批量交付，预计在今年晚些时候腾势有望可以将月销量提升到2万台以上。

其实8月份新势力车企的发力早在月初就埋下了伏笔。早在月初，汽车市场的降价潮再起，其中不乏像零跑、极氪、哪吒这样的新势力车企也加入了降价阵营。据此乘联会分析认为，短时间内各家车企的终端仍将延续之前促销力度，不排除其他主流厂商也会跟进，开展新一轮降价促销，对车市支撑力度保持稳定。

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