性能再加料，春节返程自驾领克03+是种什么体验？

欢聚时光短暂而美好，春节假期转眼就结束了。今年春节你是怎么过的？有没有被三姑六婆问过？作为一个95后的汽车媒体人，这个春节，我除了在麻将桌上展示魅力，还和朋友一起从老家Xi安开车回了上海。回顾这次春节自驾返程，我们长途跋涉跨越1000多公里，带着乐趣和挑战抵达上海。因为路途遥远，开车容易疲劳，出发前我们约定交替驾驶，保证充沛的精力，选择马力全开的车，增强驾驶激情。

这辆车首先吸引我的是它的面值。看到的时候，第一眼就留下了非常深刻的印象。比如它专属的机身配色，以及带有金色铠甲元素的“炫金”，就像是游戏中英雄的皮肤。开着这辆车千里迢迢，走到哪里都成为焦点。与市面上大部分车型的两段式前脸造型不同，领克03+的前脸采用三段式设计，通过分体式大灯设计将日间行车灯与远近光灯组上下分开，形成强烈的视觉冲击。此外，领克03+配备了全碳纤维运动套件，风阻系数Cd仅为0.28，最大下压力从11kg提升至40kg，让我们在高速公路上驰骋时拥有非常畅快的体验。

进入车内，LECK 03+的整体内饰沿用了LECK 03家族式设计，让人在骑行时感受到一股浓浓的运动气息。在内饰配色方面，采用了黄+黑的撞色配色，搭配独特的“+”logo，低调又闪耀。领克03+的内饰大面积采用Alcantara材质，不仅手感非常舒适，在观感上也营造出了十足的运动感。座椅方面，领克03+采用了赛车一体式座椅，比普通座椅要好。从我们的实际驾驶体验来看，这套座椅有助于我们保持身体平衡，在通过一些弯道路段时驾驶更加安全。更贴心的是，座椅具有通风和记忆功能，即使长时间坐着也能保持干爽舒适，能适应不同身材驾驶员的座椅位置要求或满足驾驶员的不同需求。

动力控制:高性能，轻松应对复杂路况

这次返程，大部分时间走的是高速公路，但也选择了普通公路，避开了一些高峰堵车，所以遇到的路况非常复杂，比如很多坑坑洼洼的道路和上下坡路，对车辆的动力、操控性、安全性能都有极高的要求。不过这可以通过Link 03+轻松应对。

LEICK 03+搭载Drive-E系列2.0TD T5高性能发动机。Drive-E系列2.0TD高性能发动机最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，出色的动力表现让LEICK 03+百公里加速仅5.9s秒，猛烈的后推让人肾上腺素飙升。而且，Link 03+还匹配了业内较为成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱。强劲的动力输出和高品质的换挡逻辑的完美结合，带给我们暴力而舒适的驾乘和操控体验。此外，03+拥有同级最大的刹车盘尺寸，100km/h-0的制动距离仅为34m，在高速时能及时控制车速，保证行车安全。

克林03+的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，具有线性度好、转向回正性好、操纵稳定性优异等特点。后悬架采用多连杆式后独立悬架，不仅线性度好，还能更大程度的减少车轮磨损，使侧倾更好。有了这个悬挂，我们这次的驾驶相当轻松。

配置:科技智能带来便捷和安全。

对于年轻人来说，长途自驾怎么可能只有权力控制？智能配置也要跟上。克林03+新增OTA在线自助升级，车主可以随时随地下载更新软件。这次旅行，我们通过OTA升级获得了最新的地图信息，省去了很多弯路，实用方便。值得一提的是领克03+方向盘增加了一键自定义按钮，可以一键开启语音唤醒功能，对驾驶者非常友好。开车过程中想开空调或放音乐，只需语音指令，无需频繁手动操作，既方便又安全。

说到安全，就不得不提LinkedIn 03+的540度全景影像，四个高清广角摄像头全方位监控记录周围路况，并增加转向联动和近距离触发功能，在车辆转弯时能自动触发监控周围情况，提前预测危险，提醒用户及时规避风险。这种密不可分的安全感大大增强了我们面对复杂路况的信心。更重要的是，LINK 03+搭载了17项领先的智能驾驶辅助技术，在保证车辆规避风险的同时，有效降低驾驶员在驾驶过程中的疲劳，为用户提供全方位的驾驶安全保障。

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