价格依旧给力！新款凡尔赛C5X上市，14.37万起售

4月1日，汽车焦点从东风雪铁龙官方处获悉，2024款凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为14.37-18.67万元。作为年度改款车型，新款凡尔赛C5 X在造型以及售价区间上都没有太大的变动，新增了一款“旅不凡”车型，并将有多项专属化升级，具体是哪些地方呢?让我们一起来看看吧。

众所周知，凡尔赛C5 X是目前合资中型车市场当中非常独特的存在，跨界车的造型设计让它融合了轿车、SUV、旅行车的优势，并且14.37万元的起售价格也是具备足够的竞争力，从官方目前给出的购车权益来看，还能优惠1万元。

具体来看，新款凡尔赛C5 X采用了雪铁龙家族化的前脸布局，与车标相连接的镀铬饰条一直延伸到两侧灯组区域，分体式大灯的造型以及X型的日间行车灯带看起来非常显气派，配合双层式的进气口设计，整个前脸营造出既宽厚又运动的效果。

新款凡尔赛C5 X侧面并不像它的同级竞品那样采用标准三厢车布局，而是通过溜背车顶以及偏短的后悬设计来强化跨界感，同时还能看到新车在轮眉处配备有黑色护板设计，进一步表明其跨界车属性。

尺寸方面，新款凡尔赛C5 X长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距达到2785mm，虽然尺寸只能算是入门级中型车，但车内空间实测还是挺靠谱的，满足一家人的出行没有压力。

车尾设计延续了旅行车的设计理念，较为平直的线条过渡加上掀背尾门设计能带来非常优秀的储物空间以及便捷性。至于在设计方面新款凡尔赛C5 X尾灯组采用的是较为传统的分体式布局，内部灯带与前方灯组一样都能呈现出X型的点亮效果，具备十足的辨识度，底部包围也运用了高挑的黑色护板进行覆盖，有点SUV的感觉在。

新款凡尔赛C5 X座舱采用非常标准的环抱式中控台布局，车门与中控台之间的弧面过渡能营造出很强的居家感。新车也提供有悬浮式中控大屏、液晶仪表盘、电子换挡等时下流行的配置，在此同时又保留有实体旋钮按键的空调操控区，既拥有足够科技的座舱氛围，又不会影响到实用性。

配置方面，新款凡尔赛C5 X将标配有19寸轮圈、胎压报警、驾驶模式切换、悬架软硬调节、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、LED灯组、自动头灯、全景天窗、雨量感应、10寸中控屏、C-CONNECT车载智能系统、真皮方向盘、7英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排电动调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动空调、后座出风口等等，对于一台合资中型车来说，凡尔赛C5 X这个配置表现真的挺全面了。

而作为这次更新重点的旅不凡版本，新车除了会配备Eclipse blue极夜蓝外观配色、专属19寸轮圈、专属Hypnos镶嵌式定制标识以及C5 X专属标识外，也将会提供有L2级驾驶辅助、前雷达、360全景影像、电动感应后备箱、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、自适应远近光灯、转向辅助灯、12英寸中控屏幕、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、真皮座椅、前排座椅通风、10喇叭扬声器等功能，出行体验会更加舒适。

动力方面，新款凡尔赛C5 X全系都搭载一台1.6T涡轮增压发动机，能够提供129千瓦的最大功率，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然从动力参数来看，凡尔赛C5 X这台发动机只能说是中规中矩的水平，但得益于出色的调校实力，开起来感觉足够爽快，而且油耗也比较低，满足家庭用户需求完全没有压力。

焦哥点评:凡尔赛C5 X绝对称得上是合资车市场当中一个非常另类的存在，特别是当时的新车售价放在一众同级产品中具备很强的错位竞争力，但随着这两年合资B级车也开始大打价格战，凡尔赛C5 X性价比方面已经不算特别突出了，好在配置以及设计上的优势依然能让它成为一款走量产品。各位又觉得这台新车值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。

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