今年如果论新车的发布速度,比亚迪要排第一,可能没人敢说第二了。8月25日,成都车展刚刚预售的比亚迪海豹DM-i,在时隔仅仅12天,于9月6日正式上市。新车共6款车型,售价为16.68万-23.68万元,六款车型均比成都车展的预售价格低了10000元。
据悉,作为比亚迪海洋网定位于新一代主流中型轿车,最大的亮点除了配备比亚迪DM-i超级混动结构外,还采用了五连杆独立悬架,而这也让比亚迪海豹DM-i成为首款搭载五连杆独立悬架的超级混动车型,并通过全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
新车车身尺寸为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,可实现最低3.9L/100km的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里。
可以说比亚迪的这套混动结构大家也并不陌生,在市场和消费者中也得到了验证。除了动力机构和架构更新,个人觉得比亚迪海豹DM-i相较于纯电版,内饰更换有点大。配备了全液晶仪表盘、大尺寸自适应Pad中控屏,同时还拥有HUD抬头显示,所不同的是,该方向盘采用了新设计,包裹了皮质材料,并配备镀铬装饰。仪表盘与中控面板都是新的设计,主驾仪表盘往里收缩,基本和中控仪表在同一水平线,在视觉效果上会比纯电版的效果更好。
此外,海豹DM-i内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料,打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间,配置也基本拉满。
可以说,目前比亚迪目前的混动结构在市场依旧有一定的号召力,在纯电基础上推出的DM-i混动,可以预测比亚迪海豹将进一步夺取该级别车型的新市场份额。此外,上市期间比亚迪还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴;赠送6年或6次基础保养;首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇,凭借混动优势加上领先的产品力,海豹DM-i将加速中型轿车向新能源迭代的进程。
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